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Combat Rail Rail Missile Con la llegada de misiles balísticos intercontinentales surgió la cuestión de proporcionar supervivencia de los lanzadores en caso de hostilidades. En La URSS lanzó lanzadores de misiles simplemente. Afortunadamente en Rusia con ella Los espacios abiertos ilimitados tienen algo que ocultar. Pero incluso en en una esquina remota de la taiga, el eje de lanzamiento estaba cubierto con una poderosa armadura cap. Scouts, traidores, desertores, satélites espías … nadie dudó que la ubicación del objeto secreto una vez deja de ser un secreto para el enemigo. Y entonces surgió la idea: poner sistemas de misiles en la plataforma del ferrocarril, disfrazarlos como civil, y partió en el tráfico ferroviario sin fin a las carreteras de la URSS. �Que los estadounidenses los busquen! Entonces hubo un BZHRK – sistema militar de misiles ferroviarios, nuestro tren blindado nuclear. La idea no era nueva. Los nazis todavía intentaron poner su FAU-2 en plataforma ferroviaria. Pensando en ello a mediados de los años 50, Yangel y Korolev. Pero La implementación del proyecto resultó ser técnicamente imposible. Al final 60 después del despliegue de Pershing en Europa occidental, el ejército Volviendo a esta idea. En enero de 1969 se tomó una decisión, y fue Se firmó una orden sobre la creación del BZHRK. Misión imposible? La tarea fue diseñada. En primer lugar, lo existente el tamaño del misil no cabía en un carro estándar. Al inicio un cohete quema todo debajo de él: cómo evitar la destrucción lanzador y muertes? Ninguna plataforma puede pararse ruedas durante el lanzamiento de misiles, se saldrán del riel. A la hora de disparar necesita saber no solo las coordenadas exactas del objetivo, sino también los puntos lanzamiento de cohete Cómo identificar tu ubicación detenido BZHRK? 
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�Cómo transportar el complejo? El vagón normal puede soportar la carga. 25t. en el eje, pero solo un cohete pesa más de 100 toneladas, más un lanzamiento instalación, más el peso del automóvil en sí. Y un montón de técnicas rompecabezas Además, el complejo no debe diferir del ordinario. automóviles, incluso la antena de la estación de radio no debe salir. Y no olvídate de asegurar la precisión de dar en el blanco, más o menos 500 m. Los estadounidenses también trataron de crear un BZHRK, pero, ante tal número de problemas técnicos, encontré la idea técnicamente irrealizable y lo abandonó. La misión es factible no todo fue suave tampoco. Es suficiente decir que desde el momento de la adopción Pasaron 18 años la decisión de crear antes de su implementación. Para del complejo, se diseñó un vagón que no se distinguía exteriormente de lo habitual Camión y tractor refrigerados disfrazados de locomotora diesel convencional. Cohete especialmente creado (“Bisturí”) en el momento del lanzamiento se elevó en el aire, desviado con la ayuda de una carga de polvo, y solo entonces se encendió el motor de marcha. (Entonces resolvieron el problema preservación del lanzador y el equipo de mantenimiento.) BZHRK incluido: tres vehículos de lanzamiento, un tanque con reserva Combustibles y lubricantes, tres locomotoras y 7 autos de soporte vital del complejo. (puesto de mando, punto de comida, baño). Se suponía Autonomía total durante 28 días. Tres autos simulados pasajero, el resto – refrigeradores. En 1987, el cohete RT-23 “Molodets” complejos, el resultado del trabajo de 30 departamentos y casi 130 Las empresas estaban en alerta. 
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“Tren número cero” A mediados de 1988, se desplegaron 5 regimientos Nada exteriormente diferente de las formulaciones convencionales, RT-23, Desarrollando una velocidad de hasta 120 km / h, corrimos a lo largo del ferrocarril del país, pasando día hasta 1,000 km. En el Ministerio de Ferrocarriles de la URSS, las fuerzas especiales se denominaron “número de tren cero “. Nunca se detenía, un semáforo para él siempre estaba solo verde. La pérdida de la tabla fue considerada como una emergencia, detenerse es como un crimen de guerra. Estadounidenses repetidamente traté de rastrear el “tren esquivo”, pero incluso encontrarlo, allí mismo perdido entre docenas de los mismos compuestos. Para 1991 ya hubo 12 complejos (36 lanzadores), resumidos en 3 divisiones de misiles. En el proceso de disparar misiles, lanzado en Región de Kostroma, acertó con éxito el objetivo en Kamchatka. 
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La destrucción de los estadounidenses “Bien hecho” causó más horror, que Satanás Según todos los cálculos, en caso de guerra, destruye más del 10% BZHRK no funcionó de ninguna manera. No es sorprendente que la eliminación del RT-23 con en alerta enviaron un esfuerzo considerable. En 1991, cariño Gorbi introdujo restricciones en el movimiento del BZHRK, y en 1993, un luchador por Yeltsin firmó una democracia START-2 que prevé la eliminación de armamento y destrucción del RT-23. En Bryansk incluso montado línea separada para “cortar” “Bien hecho”. Tendrá lugar resurrección? Hoy se encuentran 2 complejos desmilitarizados en Museo de Ingeniería Ferroviaria en San Petersburgo y el Museo Técnico. en Togliatti Pero dónde está el resto es una pregunta. Son todos ellos cortar o queda algo? Rumores poco claros sobre la venida la resurrección de BZHRK, pero hacer preguntas al comandante de las Fuerzas Estratégicas de Misiles, ellos mismos Mira, es inútil.
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